在台湾市场于2006年11月正式发售国产化车系后，TOYOTA Yaris就成为本地史上最畅销都会掀背小车，经过近三年的考验后，依旧雄踞级距冠军，也不负TOYOTA在各大级距都要第一的使命！

东南亚版本的小改款新车在后保桿与尾灯总成均为全新设计。
在去年欧洲国际车展就已经亮相的2009年式欧规、亚规与日规小改款车系，陆续于各大市场发售后，现在就仅剩海峡两岸的国产化车系还没改款，根据我们率先取得的消息显示，东南亚版本今年初就已经在泰国率先贩售，并且在近期内逐步于东协境内各会员国市场陆续发售，除了产品包装升级外，基本上东南亚各地小改款新车的售价多数维持平盘。
以泰国为例，当地生产的2009年式小改款新车，全车系建议售价为53.9-71.4万泰铢，约合新台币51.1-67.7万元，与小改款前的2008年式车系相当。
广汽丰田雅力士国产化版本与台湾版 Yaris外观採用相同的款式。
这款小改款新车也比照欧规与日规车型在车头与尾部造型进行小针美容，虽然变动幅度不大，但还是看得出来原厂希望可以让新车更具都会洗鍊感的企图，当然名为Yaris S的运动版本，依旧具备由原厂TRD专属打造的车身套件，以及较大尺码铝圈组合与跑胎等等。
根据我们取得关于2009年式泰国版小改款车系的规格显示，新车车身尺码变动不大，但因为前后保桿重新设计而有细节上的不同，车身尺码为3785×1685×1520mm，轴距维持原有的2460mm，动力系统也搭载原厂代号为1NZ-FE的汽油1.5L可变气门引擎，最大马力为109hp/6000rpm，峰值扭力为14.4kgm/4200rpm，当地提供入门五速手排与四速自排等二种配置。
...当然也还不是原厂东南亚与欧日规版的小改款配置。
此外，当地除了入门Yaris J手排与自排基本款之外，其余车款均将包括双前座气囊、ABS+EBD整合煞车系统等等列为标準配备，另外全车系也导入全新的内装材质与座椅布料，可播放MP3与WMA格式的原厂前置式汽车音响列为标準配备，较高档的车款更具备外接音源的Aux-in与USB介面。
台湾市场已经为TOYOTA全球体系创下一个纪录，亚洲除了台湾之外其余地区都已经发售全新一代Vios车系，不知道在东南亚与中国大陆（今年稍晚）均陆续导入小改款Yaris发售之际，台湾是否可望在今年内导入这款小改款车系上市，希望别像Vios一样又继续销售成为「德高望重」的万年车款！
同一平台衍生的新一代一汽丰田威驰Vios中国版新车。