地铁图表系列》6张图表看东京、纽约、上海、莫斯科和新加坡的地

2020-06-27 浏览量:122

大众捷运系统是大都市的交通命脉,有大众交通系统经过的地方,才能充分享受大都市的便利生活。在观察不同城市生活圈的大小时,不妨借用地铁或捷运的涵盖面积大小,说不定比行政区面积更加精準。以下就利用OpenStreetMap的开放资料,把东京、上海、莫斯科、纽约和新加坡的地铁以原比例搬到台北,从台北的尺度看看这几个世界大都市的大众交通系统。

首先来看看我们自己家的台北捷运:

台北捷运地铁图表系列》6张图表看东京、纽约、上海、莫斯科和新加坡的地

在脑里看清楚台北捷运的长相了吗?接下来我们就用其他都市的地铁(资料取自Metro Extracts),来超级比一比。

东京地铁地铁图表系列》6张图表看东京、纽约、上海、莫斯科和新加坡的地

注:上图的东京地铁包括东京地下铁银座线、丸之内线、日比谷线、东西线、千代田线、有乐町线、半藏门线、南北线、副都心线等9条路线和都营地下铁浅草线、三田线、新宿线、大江户线等4条路线。

东京地铁的路线密度明显比台北捷运大很多:正中间密密麻麻的路线,让人看得眼花撩乱。难怪很多人去东京玩,会把搭地铁当作一项艰鉅的任务。

此外,东京地下铁的东西线和都营地下铁的新宿线,都有延伸到基隆市,代表在东京搭地铁的通勤距离,可以远达台北—基隆的距离,这是在台北无法享受到的福利。

上海地铁地铁图表系列》6张图表看东京、纽约、上海、莫斯科和新加坡的地

注:上图的上海地铁包括1-11和13号线,2013年通车的13及16号线,由于OpenStreetMap的Metro Extracts网站尚未更新,因此无法显示。

但上海地铁才是地铁中的巨无霸。上海地铁的涵盖範围几乎遍及整个大台北地区: 在东边,联络市中心和浦东机场的2号线,一路延伸到新北市的东北角;在南边,5号线最远达三峡山区和桃园市大溪区;往西北边看,11号线甚至开到海里了。

莫斯科地铁地铁图表系列》6张图表看东京、纽约、上海、莫斯科和新加坡的地

注:上图的莫斯科地铁包括第1-12号线。

莫斯科地铁的路线设计很整齐:地铁路线以莫斯科中心向外放射,一条环状线联络各大路线,反映莫斯科地形平坦,大众交通系统设计不需受限于山地地形。

纽约地铁地铁图表系列》6张图表看东京、纽约、上海、莫斯科和新加坡的地

注:上图的纽约地铁包括A系统和B系统的24条路线 ,不包括史泰登岛铁路。

纽约地铁和台北捷运一样,需要配合地形走势设计:左上角的曼哈顿形状狭长,因此许多路线挤在狭窄的区域内。因此,如果只看纽约地铁的涵盖範围,纽约并没有比莫斯科大,也比上海小很多。不过就密度而言,曼哈顿地区的地铁密度和东京地铁中心地区有得比。

新加坡地铁地铁图表系列》6张图表看东京、纽约、上海、莫斯科和新加坡的地

注:上图的新加坡地铁包含南北、东西、东北、环线和滨海市区线等5条路线,但未包含滨海市区线于2015年底通车的第二阶段路线。

最后来看看新加坡地铁:新加坡地铁的路线延伸非常远:联络市中心和樟宜机场的东西线, 一路延伸到基隆市的地方;北边呈现环状的南北线,相当于环绕台北市的上半部一整圈;东西线的西端也延伸到新北市和桃园市的边界附近。

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