WeatherMatters

2020-06-09 浏览量:994
WeatherMatters地球暖化似乎已经成为大家都知道的问题,在我们每天所浸淫的汽车产业,这尤其是一个讨论的焦点,更成为一个重要的议题,数年前曾经阅读过一本称为「气候经济学」的书籍,最近正在阅读另外一本结合更多史实考证的「天气改变了历史」,对于所谓「人定胜天」有着另外一种体验与思考…地球暖化似乎已经成为大家都知道的问题,在我们每天所浸淫的汽车产业,这尤其是一个讨论的焦点,更成为一个重要的议题,数年前曾经阅读过一本称为「气候经济学」的书籍,最近正在阅读另外一本结合更多史实考证的「天气改变了历史」,对于所谓「人定胜天」有着另外一种体验与思考…
WeatherMatters在这本新书中,举出古今中外许多例证,尤其是许多事关历史转捩点的事件,尤其是大大小小的战争,根据事后的研究,除了谋略这个比较属于人为决定性因素外,古人有云「天时、地利、人和」中,自然因素就佔了至少2/3强,更可以让大家引以为鉴。
或许战争离我们当今由经济与产业发展所主导的世界来说,或许是远了点,但是其实更多当今的战役与外交议题,几乎都不脱经济範围,而天气牵动经济的影响力其实更是巨大,或许人类的科技不断向前迈进,当今许多先端技术在三年内的猛进,可能都要超过19世纪以前至少30年的进步。
返回我们所熟知的汽车产业,天气的影响其实无所不在,看看早期刚刚推出符合现代意义的汽车,大体上是马车的延续,不过随着技术演进与汽车所带来的阶级意识对于消费需求的影响,研发汽车无数的人力,更在营造一个与外界隔绝的行动空间而努力,于是我们有了空调,于是我们有了太阳能天窗,连晚近发展迅速的车载资讯平台,都必须将天气资讯,由以往的无线电波传送,进步到以卫星讯号传输等等,都是为了要提供一个更好的移动气候环境,对于许多寒带地方所生产的汽车来说,要想要进军全球汽车市场,在空调与机件散热这些部分,若没有好好下苦功,也可能落得水土不服的下场,相信许多五六年级的网友,必定对于1990年代时大量进口的欧洲汽车,偶尔出现的散热不佳的情况时有所闻,当然这些问题在21世纪都已经解决,不过接下来车载电子系统的演进,却也必须面临发生机会更高的极端天候所衍生的问题。
所有新车在量产前,都必须运输至许多地表上具备极端气候条件的地方进行测试,或许通过的初步的考验后可以上市,但是新车一旦上市后,由全球各环境不同的市场所回馈的使用意见与保修记录,却也无法忽视气候环境对于车辆机件与行车表现产生的影响,其中更有许多关乎人命与交通安全的部分,所以对于乘员来说,或许关上窗户或是开启空调,一切似乎都可以解决,但是气候对于车辆的影响,乃至于对于整体产业发展的影响,绝对是不可忽视。
 

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